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OMG!出口美国海运,居然被罚人民币35000!

作者:广州鸿德国际货运来源:每日经济新闻 浏览次数: 日期:2019-11-13

OMG!出口美国海运,居然被罚人民币35000!
出口美国,由于未及时申报ISF,居然被罚人民币35000!
国际货运代理海运到美国的货物,订舱人需要及时把买卖双方信息通知货代公司或美国进口商于船舶启程前"48-72"小时将美国进口商(10项申报内容)和船公司(2项申报内容)通过AMS或ABI系统将电子申报数据提交给美国海关。或则将产生巨额罚款,严重的将导致国外客户拒收货物,给外贸企业带来巨大的风险和损失!

广州**电子有限公司在2019年9月10日通过深圳某货运代理公司订舱一票一个40GP的LED灯条到美国的长滩岛,由于国外买家是法国的中间商,法国客户不清楚出口美国的一些具体要求,广州**电子有限公司业务又以为法国客户指定的美国收件人公司应该是清楚这些规定的。在订舱时,深圳某货运代理也没及时提醒客户,“ISF是不是需要委托代申报,还是国外收件人自己会申报!”
在9月12日安排上船,14日船公司开航后,货代公司才告知发货人需要通知美国收件人及时去申报ISF,否则将产生5000美金的罚款。发货人一听到这个消息后,就发邮件给法国客户告知此情况。由于14,15日刚好是周末,等周一法国客户收件邮件信息后,与美国收件人沟通关于ISF申报的事宜,才发现美国终端客户也是刚做进口业务,根本不知如何去申报ISF。一番波折后,只好委托货代代为申报。但由于已超过美国海关规定的“船舶启程前"48-72"小时”申报期限。产生了人民币35000.00。
法国买家认定此责任是由于发货人的不专业和不细心导致的,拒绝承担此项费用。最后经常三方(发货人、法国买家、收货人)协商,各自分担此费用!由于ISF申报的延误,直接为发货人带来了将近人民币12000的损失!


1.什么是ISF?

10+2申报,实为ISF申报的一个俗称。美国海关于本(2010) 年1月26日严格实施[进口商安全申报及运输业者额外要求暂行规定] (Importer Security Filing and Additional Carrier Requirements Interim Final Rule, 即原名[ISF10- plus 2 规定], 要求承载海运货物之运输业者或美国进口商须于货物于船舶启程前"48-72"小时将美国进口商(10项申报内容)和船公司(2项申报内容)通过AMS或ABI系统将电子申报数据提交给美国海关。

在ISF申报操作方面,进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。


2.ISF 10+2的内容

这里提到的''2",是船公司的申报要求:
1)船运装载位置计划资料
2)装载货柜的状况讯息
 
所谓的''10",是指美国进口商的10项申报内容:
1)工厂的公司名称和地址
2)卖方的公司名称和地址
3)买方的公司名称和地址
4)货物送达的公司名称和地址
5)进口商的海关登记号
6)收货人的美国保税号码
7)所有货品的原产地
8)海关关税编号
9)货柜的装柜地址
10)拼箱的公司名称和地址

在国际货运美国海运中,ISF申报:主要是供应链上实体单位,部分信息在买方,部分信息在卖方,如何有效的整合这些信息,开始时期比较困难。如果由货代帮忙申报ISF,必须在定舱时,已收集到相关资料。而如果由进口商自己申报,在申报时/必须与卖方沟通好一些信息。
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