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请问外贸关系中国际货代行业的起源以及与国际贸易的关系是什么?

浏览次数: 日期:2019-5-6 16:27
货代是基于国际贸易合同的履行而产生的。两者是相互促进,相互制约的关系。
 
货代,即货运代理。是指接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节,涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成,以节省资本。根据货物不同也有海外代理。
 
货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务,是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。
 
国际贸易可简称国贸,也叫世界贸易。是指不同国家(和/或地区)之间的商品和劳务的交换活动。由进口贸易和出口贸易两部分组成。
国际货代的定义
 
 
以国际货运代理业务为主要服务的企业被称之为国际货代。
 
国际货运代理协会联合会(FIATA)对其规定的定义是:国际货运代理是根据客户的指示,并为客户的利益而揽取运输的人,其本身并不是承运人。国际货运代理也可以依这些条件,从事与运送合同有关的活动,如储货(也含寄存)、报关、验收、收款等。
 
国际货代的服务范围:国外提货,国外报关,订舱,包装,国内清关,国内仓储,国内派送等。
货代(海、陆、空、铁是主要的运输方式,表现形式又有整柜运输、拼箱、散货、特种业务运输等)的主要职责就是为国际贸易过程中提供载体也就是交通工具,作为第三方为国际或者国内商品流通来承载运输的责任!
走海运时, 把货及invoice, packing list ,booking 交到forwarder仓库,还要拿走一份入仓单, 请问之后要怎样, 入仓单有什么用? 是否还要换什么数据提供给客户? 
  一、打制订舱单 
  1. 订舱单用下货纸根据货主提供的委托单制作。需要填制的项目有:SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS&NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。 
  2. 打制完上述内容后,注明运输条款。在订舱单的右上角打上代理人的电话、传真,并加盖代理人方章,送至配载的船公司。 
  1.单证必须齐全。 
  货主必须提供的单据有:合同副本(售货确认书、形式发票)、正本装箱单至少一份、正本发票至少一份、正本出口收汇核销单,出口货物如需海关监管条件还必须提供相应证件。 
  2.如果货主提供的单据已缮制好,可以从以下方面审核: 
  A、合同、委托与装箱单、发票上显示的尺码、重量是否一致。 
  B、合同、委托与装箱单、发票上显示的金额以及币种是否一致(合同金额不小于发票金额)。 
  C、合同、委托与装箱单、发票上显示的发票号是否一致。 
  D、合同、委托与装箱单、发票上显示的合同号是否一致。 
  E、正本单据不许有任何涂改。 
  F、合同不能是手写,否则用打字机重新缮制。 
  3.如果货主提供的单据空白,可按下列项目缮制: 
  A、装箱单主要填制的内容为麦头、发票号码、合同号、装货港、卸货港、品名、规格、数量、毛重、净重。 
  B、发票主要填制的内容为唛头、合同号、发票号、装货港、卸货港、货物描述、数量、单价、总价。 
  三、转报关单据 
  接到船公司集港通知后,取回下货纸。在集港前一天下午3时前,电话同港务局货运科做集港计划,制下货小条(一式三联)。 
  A、转至报关行的单据有,装箱单、发票、合同、委托报关协议、报关单、下货纸、联系单(一式两联)、海关监管条件涉及的证件,上述单据各1份。 
  B、编号为1、2、3的单据必须由货主提供。 
  C、委托报关协议(副本也可以),用规定格式加盖出口单位公章,填上相应内容。 
  D、下货纸。在前述订舱单的基础上,在相应的位置补充船名、航次、提单号,货物描述需用中文加以标识,报关只需  提供装货单收货单留底联,每一联的右上角都应加盖代理人方章。下货纸装货单应盖有该条船船代的签章。 
  E、联系单。联系单是代理人与报关行联系的单据,上面列明代理人转给报关行何种单据及份数,将单据转至报关行前,应填好一式两联的联系单,单据转至报关行后,其中一联应有报关行相关人员的签字,以备存档。 
  F、合同、装箱单、发票、报关单、许可证、商检证转至报关行前应有留底。 
  四、确认提单 
  A、缮制提单前应注意货主有无特殊要求,一般情况下,货主都会在委托中注明。 
  B、如要求在提单中显示"SHIPPED ON BOARD"签单时,应注意上、下签章(其中之一应签在SHIPPED ON BOARD 旁边)。 
  C、如果涉及倒签、预借,应事先与船公司确认好是否能接受,如果可以接受,应填制好保函传真给货主,让其加盖公章,返回后再由代理人提供给相关船公司。 
  意见如下: 
  A. 如货代代理报关或接受委托报关,则需提供正本出口收汇核销单,否则,货代则不需要货主的出口收汇核销单。 
  B. 发票的金额可以大于合同的金额。因为进出口合同中普遍存在溢短装条款,除非合同中无此条款或客户L/C中明确规定如实际走货金额大于合同金额则拒付。 
  3. 船公司一般不做拼箱货,是由专门的拼箱公司操作,将各个货主的货物拼在一个柜再向船司定舱.拼箱公司和船司定舱是以CY-CY的条款,而货主与拼箱公司定的是“CFS-CFS”“LCL-LCL”条款.船司只出具一套提单给拼箱公司,不会出具多套以“CFS-CFS”条款的提单给直接客人,拼箱公司再签发自己公司的货代单给客人.故拼箱货无船东单可言,只能默认拼箱公司所签发的提单为船东单。拼箱公司的提单上所载的目的港代理一般是该公司自己的代理,而不是船公司的。 

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