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中欧铁路专线西班牙意大利双清包税到门铁运散货拼柜

浏览次数: 日期:2019-5-7 10:48
中国的一带一路已经初见成效,而伙伴国难以跟上形势,现有基础设施无法跟上与其增速。
 
受益于这些铁路贸易的东欧边境城市担心班列被其他转运枢纽“抢走”,正在想方设法的升级自家设施,以减少铁路网拥堵,提高运输效率。
 
中欧班列爆发式增长
 
大约10年前,当来自中国的货运列车抵达波兰边境城镇马瓦谢维切时,人们还觉得很新奇-——短短两周之内笔记本电脑和汽车等产品就可运到欧洲,只是车次太少,一个月只有一班。
 
随着中国推动古代丝绸之路沿线贸易的发展,过去一年列车班次大幅增加,波兰需要赶紧应对每月多达200个车次的货运需求。
 
根据中国铁路总公司的数据,2017年中国与欧洲之间运行的车次达到3,673次,超过2016年的1,702次,2011年则仅为17次。
中欧班列的大痛点显现
 
东欧国家运输枢纽基础设施的短板影响着中欧班列的服务,这种影响的结果就是运输时间变长,服务质量下降。
 
拥堵成了这一铁路网上的“家常便饭”。
 
虽然拥堵是发生在整个铁路网络,但发货人的沮丧情绪大多是针对波兰马瓦谢维切,有大约90%的货物在这里进行处理。
 
货物集装箱从中国出发后,途经哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯时的铁路轨距是俄罗斯标准。这些集装箱在马瓦谢维切换装在适用于欧洲铁路轨距的火车上。
 
如果把中欧班列看做是接力跑,那么换轨和货物通关就像交接棒一样关键。
铁运到欧洲双清物流 铁运双清包税货代
 
时效:装柜运输到成都,报关约为3-5天的时间,成都到罗兹约为12-15自然日,罗兹到匈牙利拖车是2-3天,清关拆柜为1-3天。
 
深圳 广州 义乌 上海 铁路运输到德国  英国  法国  荷兰  奥地利   比利时 波兰 捷克   匈牙利 西班牙 意大利 丹麦 立陶宛 保加利亚 爱沙尼亚 希腊  拉脱维亚 罗马尼亚  斯洛文尼亚  斯洛伐克 克罗地亚  卢森堡  芬兰 爱尔兰 葡萄牙 瑞典  北爱尔兰包清关包税派送到门。
 
 
中欧班列的兴起,缘于2014年。彼时,国家主席前往欧盟进行访问,访问中,他提出,中欧双方应该把简单买卖型贸易合作,提升为各领域联动的复合型经贸合作,力争早日实现年贸易额1万亿美元的目标。。中欧班列运输网是中国到欧洲铁路国际班列一级代理平台,长期与广铁、中铁保持良好战略合作关系。随着越来越多的班列开通运行,被誉为“铁轨上的丝绸之路”的中欧班列为中欧经贸合作插上了腾飞的翅膀。
 
 
我司致力为客户提供的供应链解决方案,提供全国各地货物铁路运输到欧洲业务。中欧出口班列每周4班,国内多点始发;进口班列每周2班汉堡和华沙发车。
 
主要中欧班列线路:
 
1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂,中国—荷兰(往返)
 
2.中国—波兰马拉、华沙(往返)
 
3.中国—波兰罗兹(往返)
 
4.中国—俄罗斯莫斯科(往返)
 
5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克(往返)
 
6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图
 
7.中国—塔吉克斯坦杜尚别
 
8.中国—乌兹别克斯坦塔什干
 
中欧铁运特色服务:
 
1.铁路15天到汉堡专线,欧洲全境配送服务
 
2.铁路12天到华沙专线,欧洲全境配送服务
 
3.铁路双清FBA物流,欧洲亚马逊仓库配送服务
 
4.平衡车、飞行器,移动电源双清包税服务。
 
整柜、散货铁运到亚马逊FBA头程一条龙服务:包清关、包关税、包派送入库 --- 发货到美国、英国、德国、法国、丹麦、意大利、瑞典 等欧洲各国亚马逊仓库。
 
我们有多年的业务经验的物流、仓储、配送、运输和供应链管理服务,并致力于为我们的客户提供方便,可靠性和可购性通过我们的优质物流服务。
 
相比于海运或空运,中欧班列铁路优势在于:
 
一、相比于海运,直达线路、运输时间更短,大大提高效率。
 
二、想比于空运,运费低很多,国内上门提货或门到门全包价,客户少操心
 
三、线路稳定,不受天气等自然因素影响

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