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《工资或上涨32%!美西港口劳工谈判签署六年新协议,但加拿大港口又要罢工》海运物流|国际物流|国际货代|广州货代|番禺货代|鸿德国际

2023-06-20 10:12

近日,经过一年的合同谈判,导致美国西海岸沿线港口多次延误和货物运输量下降之后,码头工会劳资双方终于达成了一项为期六年的初步协议。

 

但值得注意的是,一波刚平,一波又起,加拿大西海岸港口或最早将于6月24日大罢工。

 

临时协议达成,将提高工资32%
 
 

 

6月15日凌晨,即美西当地时间6月14日下午,太平洋海事协会(PMA)和国际海岸与仓库工会(ILWU)宣布了一份为期六年的新合同的初步协议。

 

该合同涵盖从圣地亚哥到西雅图在内的29个西海岸港口的22000名工人,结束了为期10多个月的艰苦劳资斗争。

 

新的港口合同将提高工资32%,为码头工人带来7000万美元的奖金。

 

 

太平洋海事协会(PMA)在推特上表示,该协议是在美国代理劳工部长Julie Su的协助下达成的,并补充说该协议有待双方批准,目前不会公布协议的细节。

 

 

“我们很高兴达成了一项协议,承认ILWU员工在保持港口运营方面的英勇努力和个人牺牲,”PMA主席James McKenna和ILWU主席Willie Adams在一份联合声明中表示。“我们也很高兴把我们的全部注意力转回到西海岸港口的运作上。”

 

据美国劳工部发表的官方新闻,太平洋海事协会和国际码头与仓库联盟达成初步协议后,代理劳工部长Julie Su发表了以下声明:

 

 

“由于ILWU和PMA领导层的辛勤工作和坚持不懈,临时协议为工人、雇主和我国的供应链提供了重要的稳定性。这一重要的里程碑对所有人来说都是可喜的消息,我们很高兴代表拜登总统祝贺双方取得的成就。”

 

据路透社报道,自2022年7月1日以来,西海岸港口码头工人一直在没有合同的情况下工作。ILWU与PMA之间旷日持久的谈判主要集中在工资和自动化作用扩大方面的分歧。

 

工会希望从疫情期间货运飙升带来的创纪录利润中获得更大份额。

 

 

在长达一年的合同谈判期间,西海岸多个港口ILWU进行了一系列劳工行动,导致港口作业放缓甚至停运关闭。

 

MarineTraffic近日的数据显示,在美国西海岸港口边界之外等待的集装箱平均数量出现了“大幅增加”。

 

根据MarineTraffic的数据,上周,在奥克兰港等待港口界限外的平均集装箱数量按TEU计算从25266个上升到35153个。

 

MarineTraffic发言人表示,在洛杉矶港和加州长滩港,在港界外等待的平均标准箱数量从之前一周的21297个上升至上周的51228个。

 

 

假如根据每个集装箱的平均价值6.1万美元和海关数据计算,奥克兰、洛杉矶和长滩港口外漂航等待的86381个集装箱的总价值达到52亿美元。

 

随着7月开始的零售业运输旺季,该行业更加密切关注可能出现的运营中断,许多人已经将部分货运量转移到东部和墨西哥湾沿岸。

 

这些转移货物的美国零售商和进口商们表示,在协议获得批准之前(这可能需要数周时间),他们不会将货物运回西海岸港口。

 

 

供应链可见性平台FourKites表示,它在6月份跟踪的进口货物中只有27%通过西海岸港口,而东海岸有 73%。

 

FourKites 表示,相比之下,截至2月,有40%的进口货物通过西海岸港口,截至2021年9月,这一比例高达46%。

 

Drewry世界集装箱指数大跌5.3%
 
 

 

尽管美国西海岸港口拥堵的迹象越来越明显,尤其是西海岸港口报告了长达五天(洛杉矶和长滩)到九天(西雅图)的拥堵,但Drewry世界集装箱指数出现了6个月以来最大的周跌幅,为5.3%,收于1592美元,为36个月来的最低水平。

 

本周跨太平洋运费回落,引领了这一下跌趋势。

 

中国-欧洲和中国-美国之间的运费出现了显著下降,上海至鹿特丹的运价为1349美元,是2019年10月以来的最低水平。美东美西航线都下降了8%。

 

 

这两条航线都报告了自2020年6月中旬以来的最差数据,也就是三年来的最差数据。欧美跨大西洋贸易见证了另外5%的降温,而所有回程贸易见证了价格的低迷。

 

由于航运公司的总体运价上调被认为是无效的,而且美国的库存水平也在下降,尽管德鲁里评论称,跨大西洋以外的贸易航线的运价预计会上涨,但就运价而言,2023年第二季度即将结束,短期内仍不确定。

 

加拿大西海岸码头工人也要罢工
 
 

 

另外值得注意的是,由ILWU Canada代表的7000多名工人以压倒性多数投票赞成支持罢工,这将影响加拿大西海岸港口,包括其两个最大的门户——温哥华港和鲁珀特王子港。

 

据CNBC预测,如果发生罢工,最早的罢工日期将在6月24日。

 

 

受影响最大的港口无疑是温哥华港。加拿大贸易大约90%都是通过温哥华港,每年约有15%的美国进出口货物通过温哥华港运输。

 

据估计,加拿大西海岸港口每年处理价值近2250亿美元的货物,铁路运输的物品包括许多消费品,从服装到电子产品和家居用品。

 

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