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欧洲航线运价回调,美国航线保持强劲

2024-01-29 20:51

欧洲航线运价飙涨近二倍后回调修正,最新的SCFI集装箱运价指数显示,欧洲、地中海航线运价分别下跌5.58%、4.03%,受此影响,红海危机推升的运价涨势以来首度下滑,SCFI终止连八涨,27日出炉最新一期SCFI运价指数转为下跌60.52点至2179.09点,周跌幅为2.7%。

相比之下,美国航线的运价仍然坚挺。从上海到美东和美西的每40尺柜运价分别上涨了2.13%和2.41%,尽管涨幅略有收窄。货代业内人士透露,按照传统,临近亚洲农历新年期间,出货量将逐渐减少,预期运价会有所回落。

据货代消息,THE联盟已于26日率先采取行动,宣布暂停收取旺季附加费约600美元,这一措施将反映在下周的报价中。

具体来说,欧洲航线的运价受到红海事件的影响,许多绕行的集装箱船将在2月中旬陆续返回亚洲,部分航商开始降价囤货,准备过年期间与年后2~3周运载。随着供给量的增加,年后欧洲航线的收货价格开始下滑。

由于欧洲航线运价先前已经暴涨二倍,本周小幅下跌5.6%,业界认为这是航运市场正常使然。

根据最新一期运价指数,远东到欧洲的运价每TEU(20尺柜)为2,861美元,较前一周下跌169美元,跌幅为5.6%;远东到地中海的运价每TEU为3,903美元,较前一周下跌164美元,跌幅为4.0%。

与此同时,北美航线依然保持热度。物流业内人士指出,北美线的需求比业界预期还要旺盛,船舶供应依然紧张。2月开始,价格还是上涨,只是涨幅有所收敛。

随着亚洲即将迎来农历新年,许多货主急于在2月初出货,市场货量仍保持高位。上海港平均舱位利用率约在95%左右,部分班次满载,航商报价涨多跌少。

本周运价继续走强,涨幅达到2%。具体来说,远东到美西的运价每FEU(40尺柜)为4412美元,较前一周上涨92美元,涨幅为2.1%;远东到美东的运价每FEU为6,413美元,较前一周上涨151美元,涨幅为2.4%。

最新一期德路里运价指数

本周最新的德路里WCI综合运价指数上涨5%,至每40英尺集装箱3964美元,与去年同期相比上涨94%。各大航线上涨均有所收敛。

上海至洛杉矶的运费飙升13%,即每40英尺集装箱上涨484美元,达到4344美元。其次是上海至纽约的运价上涨9%,即每40英尺箱上涨499美元,达到6143美元。上海至鹿特丹、上海至热那亚的运价分别小幅上涨1%,至每40英尺箱4984美元、6365美元。

德路里预计,未来几周即期运价将趋于稳定或下降。

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