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严重拥堵！50万标准箱等待靠港！

2024-05-31

目前，大量船舶在港外排队等候靠泊，积压的集装箱数量超过惊人的450,000标准箱。全球港口拥堵愈发明显，新加坡、德班、达曼、吉大港、科伦坡、杰贝勒阿里等港口拥堵严重。恶劣天气、地质灾害、政治因素、船舶故障、劳动力短缺、基础设施不足以及全球供应链紧张等。这些因素相互交织，共同导致了当前全球港口的拥堵现状。旺季效应提前到来，预计旺季期间拥堵情况会进一步加剧。针对拥堵，部分船公司选择了：跳港，停止挂靠，迫使运价上涨。

新加坡港

据 Linerlytica 的最新报告，其集装箱拥堵状况已然达到前所未有的危急层级。当下，新加坡港的集装箱如小山般堆积，拥堵极其严重，大量船舶在港外排起长龙等待靠泊，积压的集装箱数量竟然超过了惊人的 45 万标准箱！据估算，这些船舶的排队等待时间最长可达七天之久。如此严重的拥堵致使一些航运公司只得取消在新加坡港的停靠计划，这无疑给船舶直达港口徒增巨大压力，让供应链紧张局势进一步恶化。而红海地区的冲突对全球航运业影响深远，致使船舶航行计划大变，进而波及到新加坡港。

德班港

德班港的拥堵根源在于极端天气和港口运营商 Transnet 设备故障，这导致 90 多艘船只能在港口外苦苦等待。而且拥堵预计还将持续数月，由于设备维护艰难和可用设备匮乏，航运巨头向南非进口商加收拥堵附加费，经济压力持续攀升。

杰贝勒阿里港

受红海地区紧张局势影响，亚欧等主要航线的船只不得不绕行好望角，运输压力骤增。这里的延误时间达 3 至 4 天，船只从抵达至靠泊的等待时间甚至可能长达七天，港口拥堵不断加剧。因船只数量猛增，各码头的堆场密度均处于高位，严重影响作业效率，码头间转运延误情况也愈发严重。作为中东最大、最繁忙的港口之一，其转运量不断攀升，在红海危机和全球供应链紧张的双重夹击下，拥堵情况雪上加霜。