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港口风险预警!近期出货务必注意延误!

2024-06-18 09:14

近期,由于集装箱市场需求强劲,红海危机造成的混乱持续,全球港口有进一步拥堵的迹象,航运咨询公司Linerlytica于6月3日发布的周报显示,全球排队等候进港的集装箱运力上升至210万标准箱,占全球集装箱总运力的7.1%。

      此外,欧美多个大港面临罢工威胁,给本就混乱的全球海运火上浇油。
      出货到以下港口的外贸人,务必注意当地港口风险,及时提醒客户注意!
 

新加坡港拥堵

新加坡港是世界第二大集装箱港口,也是亚洲主要的中转枢纽,该港堵塞对于全球贸易至关重要。

      5月在新加坡等待靠泊的集装箱数量出现了激增,在5月下旬的高峰时期,最高等待靠泊的集装箱数量曾达到48.06万个20英尺的标准集装箱。
新加坡港务集团(PSA)为了缓解拥堵,重新启用了已经废弃的吉宝码头(Keppel Terminal)旧泊位和堆场,同时还增加了大量人力来应对集装箱积压问题。但根据亚洲集装箱咨询公司Linerlytica近期的报告,目前集装箱船只在新加坡最长可能需要等待大约七天才能获得泊位,而正常情况下船只最多只需等待半天。

      Linerlytica近期的报告称,这导致部分航运商放弃停泊新加坡,转往马来西亚等其他邻国港口,令原本已拥挤和处理能力较低的港口承压更大可能令未来一个月情况更加恶化。

 

德班港拥堵

德班港是南非最大的集装箱港,但根据世界银行发布的2023年集装箱港口绩效指数(CPPI)显示,全球405个集装箱港口排名中,德班港排名第398位。

      德班港拥堵根源于极端天气和港口运营商Transnet设备故障,导致90多艘船在港口外等待。拥堵预计持续数月之久,由于设备维护和可用设备的缺乏,航运巨头向南非进口商征收拥堵附加费,进一步加剧了经济压力。
 

科伦坡港拥堵

科伦坡港,由于劳动力短缺和效率下降,科伦坡港积压了5万标箱货物,这导致了船期延误和费率上涨,使得南亚重要中转港的货物转运陷入混乱。由于拥堵和延误,科伦坡的运费已经翻了一番,托运人需要提前8周预订一个箱位。科伦坡港的拥堵不仅影响了其自身,还影响了其邻国印度和孟加拉。

 

法国所有主要港口罢工

6月10日消息, 法国的所有主要港口,特别是集装箱枢纽港勒阿弗尔和马赛-福斯,近期将面临为期一个月的罢工威胁,预计将导致严重的运营混乱和中断。此次罢工由代表码头工人和其他港口工人的工会计划在6月份举行数次为期一天的罢工以及多次持续四小时的停工 ,以抗议政府提高法定退休年龄的养老金改革。6月7日,即上周五,首次24小时罢工爆发。工会计划在未来几周继续罢工行动,如果工会未能从政府得到满意的答复,罢工行动可能会延长到7月份。

      据悉,首次罢工期间,在勒阿弗尔港,滚装船、散货船和集装箱码头被码头工人封锁,导致四艘船只的停靠被取消,另有18艘船的停靠被延误。同时,在马赛-福斯,约600名码头工人和其他港口工人封锁了集装箱码头的卡车主要入口。此外,法国的敦刻尔克、鲁昂、波尔多和南特圣纳泽尔等港口也受到了影响。

汉堡港罢工

当地时间6月7日,德国汉堡港的港口工人发起了警告性罢工,导致码头作业暂停。汉堡港口和物流公司(HHLA)和Eurogate等公司的码头因此受到影响。HHLA表示,其汉堡的分支机构将加入罢工,包括Burchardkai(CTB)、Altenwerder(CTA)和Tollerort(CTT)集装箱码头。货代巨头德迅Kuehne+Nagel在官网发出预警,称继汉堡港罢工之后,工会Verdi还宣布在不莱梅港(Bremen)和不莱梅哈芬港(Bremerhaven)再举行两次罢工。

 

美东和墨西哥湾港口罢工威胁

最新消息,国际码头工人协会(ILA)因担忧APM码头使用自动门系统停止谈判,可能引发美国东部和墨西哥湾码头工人罢工。ILA是美国最大的码头工人工会。美国东海岸的港口僵局与2022年和2023年大部分时间西海岸发生的情况如出一辙。去年6月,美国西海岸29个港口终于达成了一项为期六年的劳动合同协议,结束了长达13个月的紧张谈判停滞、罢工和货物迁往其他地点的局面。

      目前欧美零售商已提前开启补库存,以应对运输延误和供应链不确定性。正在忙于出货的外贸人务必关注运价和舱位变化!

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