新闻资讯
News
马士基：强烈建议客户1月15日前要……
2025-01-03
全球航运巨头马士基近日发布紧急通知，鉴于国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）之间的谈判僵局，强烈建议客户在2025年1月15日前，在美国东海岸和墨西哥湾码头提取重箱并归还空箱。马士基表示，截至目前，谈判未取得任何新进展，因此采取预防性措施以降低潜在罢工对供应链的影响至关重要。
马士基相关公告
马士基正在积极制定应急计划，以应对可能的罢工风险。此外，部分班轮公司已宣布将收取与罢工相关的附加费。赫伯罗特于2024年12月24日宣布，将从2025年1月20日起收取停工附加费（WDS）和目的港停工附加费（WID），但这些费用仅在供应链中断时收取，且仅适用于1月20日当天或之后完成闸口作业的货物。以星航运也宣布，从2025年1月10日起，对所有进出美国东海岸和墨西哥湾码头的货物收取罢工附加费（Strike Surcharge），收费标准为1000美元/TEU和2000美元/FEU。
ILA和USMX之间的劳资矛盾由来已久，2024年10月1日，ILA举行了涉及36个港口、50000名码头工人的大罢工，这是自1977年以来ILA的首次罢工。尽管USMX最终做出让步，就ILA成员的薪资达成初步协议，工资将在6年内增长61.5%，并将主合同延长至2025年1月15日，但码头自动化等敏感问题仍未解决。
双方的谈判进展缓慢，ILA甚至表示“谈判破裂”，强调将继续争取“一份公平的合同”，并视罢工为最后手段。业内人士普遍认为，如果资方不就码头自动化问题做出让步，ILA在2025年1月再次罢工的可能性极高。
让全球贸易畅通无阻
