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拜登：禁止中国这个产品进入美国！！
2025-01-17
拜登政府在即将卸任之际，发布了一项针对中国联网汽车技术的禁令。1月14日，美国商务部以“保护美国国家安全”为由，发布《保护信息和通信技术与服务供应链：网联汽车》的最终规则，禁止销售或进口集成了“受外国对手管辖或指挥”的实体供应的特定硬件和软件的网联汽车相关交易。
具体来说，从2027年款车型开始，美国将禁止使用中国和俄罗斯的自动驾驶软件；从2030年款车型开始，将禁止进口中国和俄罗斯的车辆连接系统硬件，包括蓝牙、蜂窝和卫星组件。对于没有车型年份的车辆，硬件禁令从2029年1月1日起生效。此外，美国商务部还要求部分进口商和制造商提交年度报告，以证明其遵守了禁令。
美国商务部宣称，如果美国进口中国和俄罗斯设计、开发、制造或供应的相关软硬件，将对美国国家安全“构成过度且不可接受的风险”。然而，这一说法遭到了中方的坚决反对。
1月15日，外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上表示，美方以所谓“国家安全”为由，限制中国网联车软硬件及整车在美国使用，毫无事实根据。
有关做法干扰企业的经济商业合作，违反市场经济和公平竞争原则，是典型的保护主义和经济胁迫。中方敦促美方停止泛化“国家安全”的错误做法，停止对中国企业的无理打压。中方将采取必要措施，坚决维护自身合法权益。
值得注意的是，这项规则仅适用于重量在10000磅（4.54吨）以下的乘用车。这意味着中国汽车制造商比亚迪在美国加州生产的电动大巴不会受到影响。
不过，美国商务部随后表示，将单独发布一项针对联网商用车的规则。
自去年年初以来，拜登政府一直在炒作联网汽车禁令，妄称中国联网汽车存在“安全风险”。
去年5月，雷蒙多就曾声称，美国政府可能采取“极端措施”，限制中国联网汽车进入美国。去年8月，拜登政府发布过一项拟议规则，寻求禁止在自动驾驶和联网汽车中使用中国软件，称相关技术存在“国家安全风险”。
此外，自去年9月27日起，美国将中国制造的电动汽车的关税税率上调至100%，太阳能电池的关税税率上调至50%，电动汽车电池、关键矿产、钢铁、铝、口罩和岸边集装箱起重机的关税税率上调至25%，而包括半导体芯片在内的其他产品的关税上调也将在未来两年内生效。
而美国商务部在敲定对中国汽车和卡车的进口禁令之前，本月稍早还曾表示，正在考虑对中国产无人机采取同样的限制措施。
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