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欧线运费倒挂！俄乌谈判结果成为关键！
2025-02-21
近期，欧洲线运价出现暴跌，甚至出现现货价低于合约价的“倒挂”现象。这主要是由于欧洲经济疲弱，加上新海运联盟杀价抢货，导致运价大幅下跌。
本周欧洲线运价每40尺柜约2500美元，而今年签订的欧洲线合约价约2500～3200美元，具体价格取决于货主的出货量。由于市场变数多，今年欧洲线长约价签约比例较低，许多货主选择签订季约或半年约。
为了应对这种情况，主要的航运公司都计划在3月份提高运费，显示出他们想要稳住价格的决心。马士基3月3日喊涨至4000美元，地中海航运（MSC）3月上半月喊涨至4340美元，海洋网联（ONE）3月上半月喊涨至4016美元，赫伯罗特整个3月喊涨至4100美元。不过，由于此次喊涨幅度达1500美元或以上，多家货代认为，涨价难度很高，涨不涨得成、涨幅多少都需观察。
业内人士认为，如果俄罗斯和乌克兰能够达成停火协议，战后重建会增加货运需求，这对欧洲和地中海航线的运费是个好消息。但前提是红海的危机越晚解决越好。从长远来看，战争结束有助于降低能源成本，减缓通货膨胀，改善欧元区的经济和购买力，从而增加货运量。
中国农历年后复工通常需要2～4周，目前看来没有预期好，全面复工可能要到3月底，届时出货恢复力度将是影响运价走势的关键。货代表示，船公司对今年欧洲线运价走跌紧张，除了经济疲弱影响货量，也担心少了去年中国电动车为了规避欧盟关税的出货潮，中国电动车大厂陆续自购汽车运输船运输也是隐忧。
阳明海运前董事长谢志坚等业界人士表示，欧洲线过去一年因为红海危机、关税议题，大量货物提前进口，致使今年货量相对减少。若俄乌结束战争，两地开始重建增加货量，对欧洲线、地中海线都将是利多；长期看，欧盟随战争结束有助压低能源成本、减缓通膨，改善欧元区经济与购买力，增加货量。
另外，据悉美国和俄罗斯已经达成共识，将各自组建谈判团队，寻求一个持久且各方都能接受的方式，尽快结束俄乌战争。对此，多家船公司、货代研判，美国急欲争取乌克兰50%稀土矿，会尽力促成俄乌达成停火协议。
但欧洲线还有一个变数是红海危机，以哈本周将启动加沙第二阶段停火谈判，若红海能在今年第二或第三季陆续复航，释放超1成的过剩运力，将影响运价，海运界就要紧张了。
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