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90艘满载中国商品货轮即将运抵美国，145%关税正让货主陷入绝望 丨海运出口物流
2025-04-14
在中美贸易紧张局势不断升级的背景下，全球供应链正在经历重大调整。近期，美国对中国商品加征高达145%的关税，引发了一系列连锁反应，对全球贸易格局产生了深远影响。
据最新报道，目前有90艘货船正从中国驶向美国，预计下周将迎来运抵高峰。然而，这些货船上的小商品收货人——美国创业者，正陷入绝望。由于关税的大幅增加，这些货物的到岸成本飙升，许多创业者面临有货无市的困境。
与此同时，中国进口商正在积极调整采购策略，以应对中美贸易争端。据彭博社报道，中国进口商在本周前半段从巴西采购了至少40艘货船的大豆，总量达240万吨。这些大豆将在5月至7月出货，占中国月均输入量的三分之一。这一大规模采购凸显了中国在全球大豆市场中的重要地位，也反映了中国在中美贸易摩擦中的应对能力。
尽管中国仍是美国大豆的主要出口市场，但关税升级使得美国大豆对华出口的商业可行性受到严重影响。根据Kpler航运数据，未来几周将有超30船、约200万吨美国大豆抵达中国，需支付10%关税；而5月13日后抵达的15船、约80万吨大豆将面临94%（10%+84%）的关税壁垒。
长期来看，若关税延续至美国秋季新豆上市（9-10月），2025/26年度美国对华出口恐大幅萎缩。
中美贸易争端不仅影响了大豆贸易，还对全球贸易格局产生了深远影响。美国的关税政策导致全球股市震荡，大宗商品价格波动加剧，市场对供应链安全的高度焦虑。作为全球前两大经济体，中美经贸关系的稳定发展不仅关乎各自经济的健康运行，也对全球产业链协同、市场信心和贸易规则的可持续推进具有重要影响。
面对美国的关税压力，中国采取了积极的应对措施。一方面，中国通过提高国内产量、削减豆粕在饲料配方中用量以及多元化采购等手段，显著削减对美国大豆的依赖度。另一方面，中国继续推动农产品进口多元化，巴西已取代美国成为中国最大的大豆供应国。
中美贸易战的关税升级使美国大豆对华出口面临双重压力：成本飙升与市场萎缩。300万吨大豆的运抵反映了中国对储备安全的短期优先考量，但94%关税将迫使中储粮承担高昂成本，凸显政策权衡的复杂性。未来若贸易战无缓和迹象，美国秋季上市的2025/26年度大豆对华出口可能跌至新低，全球大豆贸易将进一步向南美倾斜。
在全球贸易局势紧张的背景下，中国外贸展现出强大的韧性和潜力。通过坚定推进高水平对外开放和积极构建多元化市场，中国正努力应对外部挑战，推动外贸稳定发展。
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