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警报！货运延误运营中断！欧洲港口遭“关税+罢工”暴击丨海运出口物流
2025-06-12
波伊特街是汉堡工业区的核心，集装箱集散中心、货运市场、仓储和配送企业众多。然而，如今的热闹背后危机四伏。
物流集散地内，货车长龙在检查口缓慢移动。货车司机武尔夫从事货运20多年，见证了行业的起伏，但最近的情况让他感到恐慌。“美国关税政策的不确定性，让好多船堵在港口，无法及时卸货。我的工作时间被拉长，货物的运转流程也乱套了。”
关税的不确定性给物流行业带来巨大挑战，让人看不到解决办法。“就算今天谈好了对等关税，明天又会有其他关税政策。”
美国关税政策的反复无常，给国际贸易带来冲击，也使德国汉堡港和不来梅港面临挑战。英国德鲁里航运咨询公司报告显示，3月下旬到5月中旬，不来梅港的船只等待靠泊时间延长77%，汉堡港等待时间延长约49%。港口内堆积如山的集装箱，凸显这场危机的严重性。
德国布雷洛格运输公司总经理、不来梅货运代理协会主席托尔斯滕・多尼亚认为，港口航运联盟策略调整和码头改造等因素，是德国港口遭遇运行瓶颈的重要原因。原本有序的航运联盟体系被打乱，港口协作困难；码头改造工程进度缓慢，影响正常运营。而美国关税政策更是让事态恶化。
由于美国此前宣布对部分贸易伙伴征收高额“对等关税”的措施暂缓90天，部分企业为抢在这段时间内完成交易，避免高额关税，紧急增加发货。这使得港口吞吐量短时间内快速增长，超出港口承载能力，加剧了全球物流业的不稳定性。港口内货物堆积，仓库爆满，运输车辆拥堵，整个物流链条濒临瘫痪。
危机不仅影响德国，欧洲多国也受到波及。奥地利供应链智能研究所所长彼得・克利梅克表示，欧洲港口存在结构性瓶颈，如港口规划不合理、信息化程度低等。美国关税政策使全球贸易量发生变化，贸易流向改变，原本顺畅的物流通道被堵塞，可能推高全球航运成本，导致欧洲企业对外贸易成本上升。
欧洲多个重要港口，如比利时安特卫普港、荷兰鹿特丹港和英国费利克斯托港，船只靠泊时间大幅增加，港口物流体系陷入混乱。物流市场调查公司运输情报指出，欧洲北部港口近期多次遭遇工人罢工，导致港口劳动力短缺，工作无法正常开展。再加上基础设施不足、老旧码头设备频繁故障、恶劣天气等因素，许多港口面临货物延误或运营中断困境，大量订单被取消，客户流失。
克利梅克认为，关税暂缓期的贸易复苏可能引发类似新冠疫情期间的物流瓶颈和港口拥堵。如果不采取应对措施，类似情况可能再次上演，严重扰乱供应链，导致原材料供应不足、生产停滞、商品价格上涨，最终影响普通消费者。
“贸易冲突给经济敲响警钟。不恰当的政治决策会迅速转化为港口和供应链瓶颈，影响经济正常运行。”克利梅克强调，“各国政府应意识到，贸易保护主义只会两败俱伤，只有合作与协商才能解决贸易争端，维护全球贸易稳定。”
挪威国际海运监测公司克塞内塔首席分析师彼得・桑德指出，当游戏规则不断变化时，人们无法对供应链做出重要决策。货主货代们面临政策不确定性，只能被动应对突发情况，整个行业陷入恐慌。
奥地利维也纳经济与商业大学高级讲师汉斯-约阿希姆・施拉姆指出，美国关税政策推高了运输量相对较小货物的运输成本，压缩中小企业利润空间，甚至使其面临倒闭风险。额外成本最终转嫁给消费者，导致商品价格上涨，生活质量受到影响。
在这场由美国关税政策和欧洲罢工等因素引发的物流危机中，大量货代企业面临挑战，货物延误、订单取消等问题接踵而至，还要承受客户抱怨和指责。
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