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美西运价一路狂跌！已见2字头丨海运出口物流
2025-06-19
近期航运市场运价呈现分化态势：
美西航线：大量加班船涌入，导致运价持续下滑，美西南航线市场最低运价已跌破3000美元，出现2字头运价。尽管6月货量较5月有所增加，但未达预期。过多加班船抢货，使货量大的客户有了议价空间。
目前多数美西南线每40尺柜运价约2950-3000美元，预计下周还可能微幅下调100 美元。船公司纷纷加大美西线投入，除加班船外，还有复航和新开航线航班。
6月驶离亚洲前往美西南的加班船，船公司增加了约20个航次，如长荣所属海洋联盟船公司加开约10个航次，阳明所属PA联盟加开约5个航次，万海、SeaLead等独立船公司也各加开约5个航次。
不过据数据公司Vizion资料，6月2-8日中国-美国航线订舱量比对等关税取消当周（5月12-18 日）减少33%，也低于去年同期约10%。
在美对中关税仍高的情况下，中美海运贸易难以恢复正常，尤其是低价值货品。若想赶在 8月14日关税豁免截止日期前将货物运抵美国，货主需在7月中旬前完成装运。
美东航线：因加班船较少，运价松动幅度小，目前每40尺柜运价维持在约5500美元上下，下周或微幅修正。
欧洲航线：由于部分船舶转往美线，运力减少，加上塞港等因素，本周每40尺柜运价喊涨300-500美元，来到约2800-3200美元。
汇丰全球研究报告指出，运力上升而需求放缓，运费可能面临进一步压力。6月13 日，以色列和伊朗冲突加剧，中东紧张局势升级，短期内船只重返红海可能性小，但这或许难以缓解太平洋地区运力扩张的担忧。
据航运咨询公司Linerlytica，通往美国西海岸的西南航线运力增长22%，承运商本周纷纷调降运价，特别是美西航线。美国货运代理公司FlexPort表示，自6月初以来，新订单量已放缓。美国零售业联合会预期5月至8月美国箱运进口将年减，且之后今年剩余时间进口量将大跌。
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