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50艘船舶被堵、90小时延误，下半年海运市场最大变数出现 丨海运出口物流
2025-07-01
2025 年下半年伊始，港口拥堵成为海运物流市场的巨大变数。多家欧洲媒体报道，自六月起，欧洲三大集装箱港口 —— 安特卫普、汉堡和鹿特丹，已濒临严重拥堵的临界点。
全球最大海运货代德迅向客户发出紧急预警：安特卫普港受近期全国性罢工影响，6 月25日码头作业全面中断，加剧了此前的罢工积压问题。荷兰 WEC Lines 首席执行官 Caesar Luikenaar 表示，欧洲主要港口枢纽均已人满为患。
拥堵的连锁反应是成本飙升和延误频发。有限的卡车运力搭配短时间内的集装箱集中到港，迫使集装箱临时存储，额外成本和长时间延误由此产生。大型集装箱船延迟抵达还波及内陆船舶作业，部分码头甚至取消了内陆水路航班的固定时段。
据德迅报告，安特卫普驳船拥堵导致延误长达90小时，而鹿特丹船舶平均等待时间也达77小时。6月25日，因当地引航员罢工，近50艘船舶在安特卫普外遭到延误。世界货运组织数据显示，大型枢纽港口引航服务暂停，可能给港口造成数百万损失，并延长清理积压的时间。
比利时主要工会本月计划举行一系列全国性罢工，抗议政府政策，影响客运、货运和机场航班。安特卫普 - 布鲁日港口管理局对供应链的长期后果感到担忧。
多家物流公司向《金融时报》透露，特朗普的关税战是这些问题的根源之一。这场战争迫使集装箱航运公司重新规划航线和调整网络，以适应全球贸易流动的快速变化。航运分析机构指出，主要欧洲港口的拥堵状况可能持续到10月份，并可能产生拥堵溢出效应，蔓延至亚洲及北美港口。
上海航运交易所的最新统计数据显示，从5月16日至6月27日，上海至欧洲基本港的海运费在短短一个半月内从USD1154/Teu飙升至USD2030/Teu，涨幅高达76%，港口拥堵是关键推手之一。
欧洲此轮港口拥堵，无论是从持续时间还是影响范围来看，都可能成为全球海运市场下半年的最大不确定性因素。
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