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多艘货轮高速驶向美国，为避关税有船将目的港从美湾改到夏威夷丨海运出口物流
2025-07-24
随着美国对进口铜征收50%高额关税的日期临近，越来越多的货轮正在全速驶往美国港口，力争在关税正式生效前完成清关程序，以避免高额关税的产生。
据彭博社最新报道称，自美国总统特朗普宣布对铜加征关税以来，全球铜市场便出现了剧烈震荡，套利交易盛行。如今，关税实施在即，贸易商正进行最后冲刺。
数据显示，至少有四艘载有铜货的货船正加速驶往美国港口，力争在8月1日关税正式生效前完成清关程序。
据大宗商品数据公司Kpler的数据，一艘名为“Kiating”（IMO9893802）的货轮于7月16日从澳大利亚汤斯维尔港出发，载运8000吨精炼铜，预计于7月30日抵达夏威夷。尽管无法确认这批铜的所有者，Kpler指出，近期从该港出口至美国的铜货均来自嘉能可旗下的Mount Isa Mines矿场。
值得注意的是，“Kiating”轮原计划停靠美国墨西哥湾的新奥尔良港，但在特朗普公布关税政策后改道夏威夷，航程由此缩短近20天。然而，尽早抵港并不意味着万无一失，船只仍需在极短时间内完成清关流程。
Kpler首席干散货航运分析师艾尔（Ben Ayre）指出，夏威夷并非常规金属进口地，当地的清关效率尚不明确。同时，另有三艘满载智利铜的货船正从拉丁美洲驶向美国。这些船只是最后一批试图赶在关税生效前完成清关的货运赌注。
以一艘运载1.5万吨铜的散货船为例，若成功免税通关，最高可节省超过7000万美元的关税成本。通常，从智利北部航行至美国南部需耗时10天至15天。为了提高在截止日期前完成清关的可能性，船主普遍选择在首个靠岸港口即办理整批货物通关手续，并不惜支付额外费用以优先排队，将原本可能耗费数天的等待时间压缩至数小时。
这已经不是商船第一次追着特朗普的关税政策跑了。今年6月，受美国禁止对中国出口乙烷政策影响，美国对中国的乙烷出口全面中断，出口量从5月的日均25.7万桶骤降。6月中旬，至少有八艘运载乙烷的船只滞留在美国墨西哥湾沿岸港口，另有一艘常在美中之间往返的船只改道驶往印度。随后，美国政府在7月2日宣布取消对乙烷出口中国的相关限制后，上述船舶在滞留许久之后高速驶往中国港口。
美国对进口铜征收高额关税的政策即将生效，全球贸易商正全力以赴，试图在最后关头避免巨额关税成本。这一现象不仅反映了贸易政策对全球市场的深远影响，也凸显了贸易商在政策不确定性下的应对策略。在全球经济一体化的背景下，贸易政策的变化对全球供应链和市场动态的影响不容小觑。
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