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2025年1月1日起，亚洲至美东航线将征收巴拿马运河附加费
2024-12-18
为应对巴拿马运河管理局（ACP）实施的新预订系统，两家主要船公司宣布将对亚洲至美国东海岸航线征收新的巴拿马运河附加费（PCS），以“优化过境运营”。
自2025年1月1日起，ACP将调整过境预订系统，包括修改收费结构和实施新的收费标准。ACP表示，这些调整旨在提升服务水平、体现预订服务的价值、改善供需管理，并优化过境运营。
MSC地中海海运于12月26日发布公告，将引入PCS以应对相关成本增加，确保继续提供可靠和高效的服务。新费用将从2025年1月1日起生效，适用于东南亚、中国、韩国和日本至美国东海岸和墨西哥湾的航线，收费标准为所有货物类型40美元/TEU。
CMA CGM也发布公告，从2025年1月1日起征收巴拿马运河过境附加费，以收回额外成本，并继续提供最可靠的服务。费用同样为40美元/TEU，适用于远东（包括中国大陆、香港澳门特别行政区、东北亚和东南亚）经由巴拿马运河至美国东海岸和海湾的所有货物。
海洋联盟成员，包括中远、东方海外和长荣等，也可能引入类似的附加费，因为受影响的服务都是海洋联盟的服务。
快速计算显示，一艘平均约12,500TEU的集装箱船将获得约50万美元的过境附加费，而一艘9,000TEU的船将获得约36万美元的过境附加费。
ACP还推出了新措施，包括对延迟取消和未到的船只收取高额附加费，以及增加交换请求的灵活性。此外，还推出了“最后一分钟过境预订费”和“船舶调度费”，以适应无法通过常规预订系统预订的船舶。
ACP表示，这些改变将为客户提供更大的灵活性和便利性，同时确保有效利用运河资源。
提醒涉及美线业务的货主和货代，请关注最新情况并相互转告，及时与客户沟通，做好预防措施。
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