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海洋联盟五大巨头携手，全新跨大西洋航线启航！
2024-12-19
自2025年2月起，ONE将携手海洋联盟伙伴共拓跨大西洋航线版图。2024年12月17日，海洋网联船务（ONE）宣布，将与海洋联盟成员——达飞轮船、中远海运集运、东方海外货柜航运和长荣海运深化合作，自2025年2月开始，联合运营三条跨大西洋航线，进一步拓展船舶共享合作领域。
ONE首席执行官Jeremy Nixon表示：“我们非常期待与达飞轮船、中远海运集运、东方海外货柜航运、长荣海运在跨大西洋航线上开启新的合作篇章。凭借各自船队的优化部署以及丰富的市场经验，我们将为所有关键市场提供全面、可靠的端到端运输服务，满足客户的多样化需求。”
这三条新航线的挂靠港口顺序如下：
- AT1（跨大西洋1）：从南安普敦出发，依次挂靠安特卫普、鹿特丹、不来梅、勒阿弗尔，随后抵达纽约、诺福克、巴尔的摩，最后返回南安普敦。
- AT2（跨大西洋2）：从勒阿弗尔启航，经过鹿特丹、安特卫普、不来梅，再前往查尔斯顿、萨凡纳，最终回到勒阿弗尔。
- AT3（跨大西洋3）：从南安普敦出发，挂靠鹿特丹、安特卫普、不来梅，接着前往韦拉克鲁斯、阿尔塔米拉，然后抵达休斯顿、新奥尔良，最后返回南安普敦。
近期，跨大西洋航线市场呈现出强劲的活跃态势。除上述合作外，为更好地满足日益增长的运输需求，HMM也宣布重返这一市场，推出全新的TA1航线，连接北欧与美国西海岸。HMM表示，TA1航线将与ONE合作运营，以确保运营的高效性。这标志着HMM自2018年退出跨大西洋航线市场后，正式恢复在该地区的运营。
TA1航线的挂靠港口顺序为：从南安普敦出发，依次经过勒阿弗尔、鹿特丹、汉堡、安特卫普，然后抵达迈阿密、卡塔赫纳，穿越巴拿马运河后，停靠罗德曼，最后到达洛杉矶/长滩、奥克兰、考塞多，再返回南安普敦。该航线自2025年2月起正式运营。
HMM相关负责人表示：“随着TA1航线的推出，HMM的全球竞争力将得到进一步提升，我们将继续为客户提供优质、高效的运输服务，满足他们不断变化的需求。”
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