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暴跌！！运价骤降18%...
2025-02-26
最新一期上海集装箱出口运价指数（SCFI）显示，运价指数已连续六周下跌，四大主要航线全线飘绿，其中美国线跌幅尤为显著。
远东到美西：每FEU运价下跌637美元，至2907美元，周跌幅达17.97%。
远东到美东：每FEU运价下跌871美元，至3954美元，周跌幅达18.05%。
远东到欧洲：每TEU运价下跌30美元，至1578美元，周跌幅为1.87%。
远东到地中海：每TEU运价下跌191美元，至2624美元，周跌幅为6.79%。
近洋线运价相对稳定
远东到日本关西：每
TEU运价持平，为305美元。
远东到日本关东：每TEU运价持平，为308美元。
远东到东南亚：每TEU运价下跌17美元，至440美元。
远东到韩国：每TEU运价持平，为137美元。
船司调降3月上旬报价
业内人士指出，中国全面复工可能要到3月中或月底，届时恢复出货力道将是影响运价走势的关键。目前，欧洲线已经出现“运价倒挂”现象，现货市场每FEU运价约2200-2600美元，而合约价则为2500-3200美元。
面对价格倒挂，航运公司计划在3月提高运费。2月中旬，马士基、达飞轮船、现代商船及万海航运等头部船公司宣布上调亚欧、跨太平洋及亚洲区内航线运价，涨幅普遍在5%~15%。然而，一周后，马士基调降第10周（3月3日—9日）欧线报价至3200美元/FEU。地中海航运（MSC）3月1日—2日沿用2月底报价为2290美元/FEU，3月3日起报价降至3940美元/FEU。
目前，阳明海运（YML）自营FP2航线报价2800美元/FEU，其他航线3000美元/FEU，是目前3月上旬最低的FAK报价。
后续可能持续上涨
海通期货研究所航运组负责人雷悦表示，后续会进入一个正常的涨价周期，按往年的季节性，船司大概率会在4月、5月、6月持续宣涨。即便运价无法完全兑现宣涨幅度，但至少可以抬高名义报价，为后续回调留出空间，甚至实现核心价格小幅缓慢上移。
SCFI运价具体数据
上海到欧洲：1578美元/TEU，下跌30美元，周跌1.86%。
上海到地中海：2624美元/TEU，下跌191美元，周跌6.78%。
上海到美西：2907美元/FEU，下跌637美元，周跌17.97%。
上海到美东：3954美元/FEU，下跌871美元，周跌18.05%。
波斯湾航线：每箱运价1102美元，下跌42美元，周跌3.7%。
南美航线（桑托斯）：每箱运价2947美元，下跌412美元，周跌12.3%。
东南亚航线（新加坡）：每箱运价440美元，下跌17美元，周跌3.7%。
航运市场风云变幻，未来运价走势如何？我们将持续关注。
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