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突发，MSC一集装箱船，大量集装箱倒塌落水
2025-03-24
当地时间3月20日，地中海航运（MSC）旗下的“MSC-Houston-V”号集装箱船，这艘往来于地中海与欧洲多地的海上“巨擘”，当时正沿着NWC-UK TO/FROM-GREECE航线，从希腊比雷埃夫斯港扬帆起航，向着英国利物浦全速进发，执行着NC509R航次任务，承载着无数贸易的希望。
谁能料到，当行至葡萄牙圣文森特角附近海域时，平静被瞬间打破。“马丁霍”风暴裹挟着48节的狂风巨浪汹涌袭来，仿若一头暴虐的海上巨兽，向“MSC-Houston-V”号张开血盆大口。
刹那间，船上乱作一团，至少15个集装箱像断了线的风筝，被无情卷入大海深渊，船尾右舷侧更是出现惊悚一幕：多个集装箱摇摇欲坠，悬垂在船舷之外，仿佛下一秒就会彻底坠入波涛。祸不单行，集装箱堆垛也在狂风冲击下纷纷倒塌，如同被推倒的积木。
好在船员们训练有素，紧急启动应急预案，当机立断中断原定航程，于次日艰难转向，朝着西班牙维戈港全速奔逃避险，最终停靠在 Termavi 码头。如今，惊魂未定的它静静地停泊在那里，接受西班牙海事部门和船级社的“大考”。
一方面，工作人员如同侦探一般，对船体结构、货物绑扎系统展开“地毯式”搜索，试图揪出事故背后的“元凶”；初步迹象令人揪心，部分集装箱固定装置在风暴的极端撕扯下形同虚设，究竟是绑扎时就埋下隐患，还是配载环节出现疏漏？
另一方面，船舶在面对极端天气时的决策也备受质疑，为何没能提前调整航线避开风暴中心，又是否对货物进行了足够的加固？与此同时，坠海集装箱的搜寻工作马不停蹄地展开，相关部门还要密切关注其对海洋环境造成的影响，毕竟这片湛蓝海域禁不起过多折腾。
这艘悬挂葡萄牙国旗、2010年建造、运力达4432TEU的“MSC-Houston V”号，背后还有Steamship-Mutual船东互保协会撑腰，它的命运牵连着众多利益方。
这场事故宛如一记重锤，敲醒了航运业在极端天气应对、货物安全保障等诸多环节的警钟，后续发展值得每一个关注海洋贸易的人持续追踪。
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